Vous êtes-vous déjà demandé si la recharge rapide pouvait vraiment endommager la batterie de votre véhicule électrique ? Avec l’essor des bornes de recharge ultra-rapides, la question est sur toutes les lèvres. Une étude récente de Geotab, un acteur majeur des solutions de gestion d’actifs connectés, apporte de nouvelles perspectives fascinantes sur ce sujet brûlant.
Les 3 infos à ne pas manquer
- Les batteries des véhicules électriques perdent en moyenne 2,3% de leur capacité par an.
- L’utilisation de bornes ultra-rapides peut augmenter la dégradation annuelle de la batterie jusqu’à 3%.
- Les véhicules électriques conservent des performances satisfaisantes bien au-delà des cycles de remplacement anticipés.
Les résultats de l’étude sur la dégradation des batteries
L’étude menée par Geotab a analysé les données de 22 700 véhicules électriques, révélant que les batteries subissent une perte moyenne de 2,3% de leur capacité chaque année. Ce chiffre est en hausse par rapport à 2024, où la dégradation était estimée à 1,8%. Cette augmentation est principalement attribuée à l’utilisation accrue des bornes de recharge rapide, qui sont devenues une partie intégrante de la vie quotidienne des utilisateurs de véhicules électriques.
Malgré cette dégradation, les batteries continuent de fonctionner efficacement, même après plusieurs années d’utilisation. Par exemple, une batterie de 60 kWh pourrait voir sa capacité descendre à 48 kWh, mais cela reste suffisant pour les trajets quotidiens habituels.
L’impact des bornes de recharge rapide sur les batteries
Les bornes de recharge ultra-rapides, qui délivrent des puissances supérieures à 100 kW, sont un facteur clé dans la dégradation plus rapide des batteries. Les véhicules qui utilisent principalement ces bornes peuvent voir leur batterie se dégrader de jusqu’à 3% par an. En revanche, ceux qui privilégient la recharge à domicile en courant alternatif connaissent une dégradation plus lente, autour de 1,5% par an.
Pourtant, il ne faut pas nécessairement éviter ces bornes rapides. Pour les flottes professionnelles et les conducteurs fréquents, elles offrent des avantages significatifs en termes de temps et de coût par kilomètre, compensant ainsi l’usure légèrement supérieure de la batterie.
Conseils pour optimiser la durée de vie de la batterie
L’étude de Geotab démystifie certaines idées reçues sur l’utilisation des batteries. Par exemple, il n’est pas nécessaire d’éviter de charger complètement ou de vider entièrement la batterie. Ce qui est réellement préjudiciable, c’est de laisser le véhicule longtemps à des niveaux de charge extrêmes, soit au-dessus de 80% soit en-dessous de 20%.
Charlotte Argue de Geotab conseille aux gestionnaires de flottes de trouver un équilibre entre la recharge rapide et douce, en fonction des besoins opérationnels. Utiliser la recharge douce quand c’est possible peut prolonger la vie des batteries tout en maintenant la disponibilité des véhicules.
Contexte historique de Geotab
Fondée en 2000, Geotab est devenue un leader dans le domaine des solutions télématiques pour la gestion de flottes. L’entreprise se distingue par sa capacité à fournir des analyses approfondies basées sur les données, aidant les entreprises à optimiser leurs opérations et à adopter des pratiques durables. Grâce à son expertise, Geotab joue un rôle crucial dans l’évolution de la mobilité électrique, offrant des insights précieux sur la durabilité et la performance des batteries de véhicules électriques dans un monde de plus en plus connecté.
